媒体报道
关键技术迭代,让氢能源从遥不可及变为触手可及
来源: | 作者:中氢君 | 发布时间: 2024-03-28 | 327 次浏览 | 分享到:

我国将氢能规划为未来国家能源体系的重要组成部分,用能终端实现低碳转型的重要载体随着我国双碳战略目标的提出,各项政策对于碳中和的引导和布局力度不断加大,氢能源的开发利用将进入实质性发展阶段。随着燃料电池技术的不断完善,以燃料电池为核心的氢能产业正在快速发展


然而,氢能因储运安全和成本问题,目前无法得到普遍转化和应用围绕着能源转型发展战略以甲醇为代表的制备技术及工程化建设项目不断推陈出新,加速实现双碳目标的进程。而我国甲醇产量巨大,可在常温常压下安全制取氢气,被视为非常现实可行的能源方案。


近日,由中国科学院大连化学物理研究所、新源动力股份有限公司、国创氢能科技有限公司、北京化工大学、中氢新能技术有限公司等五家单位,联合共建的“燃料电池及氢源技术国家工程研究中心”,经大连市发改委批准,并报告国家发改委,完成共建单位的迭代更新后重新挂牌,中国工业报能源与双碳研究中心一行前往生产现场进行参观调研,一探究竟。


   创新氢能产品 贴近生活实际需求

一台宽不到半米、重20千克、壁挂式安装的“小盒子”,供热面积可达三百平方米,这就是中氢新能研发的“壁挂式醇热宝”。


据介绍,该设备采用甲醇催化反应无焰燃烧生成热能,可不间断供暖供热。醇热宝安装方便,节能高效,耗电量低,三档位调节,出水口温度可达60度,充分满足室内供暖需求。


“与传统燃气壁挂炉相比,醇热宝加热过程无明火,有效避免火灾发生概率,为乡镇边远地区煤改电农户或无供暖系统地区提供独立供暖需求,助力建设多源多向、清洁高效、覆盖城乡的现代能源体系。”中氢新能董事长周明强介绍。


除了建筑供暖,交通出行也是与生活息息相关的“用能大户”。很多人都有这样的经历:在天气冷的时候,锂电池作为动力的电动汽车或自行车会“掉电”快,不免让人产生行驶里程焦虑。而在中氢新能展厅中,一款氢动能助力自行车就很好地解决了这一问题。


“氢的能量比锂电池有一定的优势,而且固体储氢的方式,让氢源在低温下依然可以正常释放出来发电,不受寒冷天气影响。”周明强介绍。“藏”在车尾的小小一罐氢仅18克,就能够支撑氢动能助力自行车骑行30公里以上。


城市是人类社会经济活动的中心,也是碳排放的主体。我国城市碳排放占全国总量比重高达85%。用全球史上最短的时间实现“双碳”目标,这无疑给城市能源供应与转型带来巨大的挑战。


成立于2016年的中氢新能是甲醇重整制氢及氢能发电系统产、学、研、用一体化研发装备制造企业。选择甲醇作为制氢来源,中氢新能有着深远的考虑:因储运安全和成本问题,氢能目前无法得到普遍转化和应用。而甲醇具有巨大的携氢量,国内产能超过1亿吨,约占全球总产量的67%,可在常温常压下安全制取氢气,既可以利用煤化工等传统行业制备,也可以通过可再生能源与二氧化碳获得(绿色甲醇),在存储运输方面可以完全复用目前化石燃料的供应链,整体社会建设成本更低。


“我们选择甲醇制氢技术这一目前最便捷的制氢方式,从制氢到氢储存、运输、使用,打通整个链条,将氢能供给体系做到更人性化,更贴近于生活的实际需要。”2023年年初,周明强在探索城市“双碳”模式能源创新路径中提出,要坚定不移推行“城市氢能运营服务商”策略,加强甲醇重整制氢+固态储氢技术研发力度,着手氢能在二轮、三轮、低速和专用车辆的供应,以及制氢、加氢、储氢、用氢网点的布设,使氢能的应用可以贯穿到城市的街头巷尾,走进人们的日常生活。


加速甲醇重整制氢技术

成果转化与市场应用


中氢新能办公大楼所使用的是正是自研的氢能发电机组,完全满足日常办公用电的需求。据介绍,该机组可以做到制氢与发电同步进行,体积小,占地少,噪音低,排放少,发电机额定功率30千瓦,每小时可发电30度左右,每一度电的成本约0.6元,与前些年相比已经大幅度下降,接近家庭用电的水平。


“醇水纯氢机-100型”则是推动该公司赋能“城市氢能运营服务”的关键枢纽,其采用甲醇重整制氢技术,在常温常压下安全高效制氢、供氢,广泛应用于交通、工业、电力、制造等领域,打通了氢源作为能源与用氢载具之间的桥梁,让氢能源从遥不可及变为触手可及。


2023年,经大连市发改委批准,并报国家发改委,中氢新能正式加入了“燃料电池及氢源技术国家工程研究中心”序列,与中科院大连化学物理研究所、新源动力股份有限公司、北京化工大学、国创氢能科技有限公司联合共建中国氢能“国家队”,聚焦氢燃料电池领域关键核心技术,加大市场化应用推广,构建氢能及燃料电池创新链、产业链协同创新应用平台,共同支撑解决制约我国燃料电池行业发展的关键共性技术与“卡脖子”技术问题,服务国家重大战略和重点工程实施。


据悉,本次燃料电池及氢源技术国家工程研究中心重新挂牌后,将在国家发改委、大连市发改委和中国科学院共同领导下,实行主任负责制,副主任由共建单位各派1名领导专家担任,并设立科学技术委员会,由我国燃料电池与氢源技术领域著名专家组成。中心将坚持“资源共享、模式创新、做大做强”方针,分设多个技术平台,包括燃料电池系统科学与工程研究平台、绿色制氢技术平台、化石能源高效制氢技术研究平台、燃料电池及氢源技术商业化应用科创平台、分布式氢源及低碳应用技术研发平台等,逐步打造为创新引领型技术攻关平台,高效赋能“双碳”战略。


中氢新能高度重视技术成果转化与市场应用布局,技术研发及设备生产落子大兴,在逐步扩大产能产量的同时,独立完成了“小型模块化甲醇重整制氢装置研制”国家科技计划课题任务,与潍柴巴拉德氢能科技有限公司展开“氢燃料电池一体化供电系统”深度合作,还与中石油、冀中能源、北斗智行等氢能上下游企业强强联手,系统布局氢能绿色制取、安全致密储输和高效利用技术,进一步提升城市氢能运营服务水平。


周明强表示,中氢新能将继续发挥科创实力,全面推进传统能源向清洁能源过渡转型,在技术、产品和服务创新中持续打造行业标杆,力争在关键技术迭代、市场应用转化、产能产线扩增等方面取得更大突破,为助力实现“双碳”目标,践行绿色发展提供强大动力支撑。

来源:能源产业发展网